হাফলং (অসম), ২৭ জুন (হি.স.) : লংকা থেকে চন্দ্রনাথপুর হয়ে ময়নারবন্দ পর্যন্ত বিকল্প রেলপথ নির্মাণের কাজ শীঘ্রই শুরু হবে, জানিয়েছে উত্তরপূর্ব সীমান্ত রেলের অপেন লাইন শাখার জেনারেল ম্যানেজার চেতনকুমার শ্রীবাস্তব।
লামডিং-বদরপুর ব্রডগেজ রেলপথে বর্ষার মরশুমে প্রায় প্রতিবছর ধস নেমে বন্ধ হয়ে পড়ে। তাই এবার ধস এড়াতে এই বিকল্প রেলপথ নির্মাণের সিদ্ধান্ত নিয়েছে রেল বিভাগ। ইতিমধ্যে প্রস্তাবিত বিকল্প ডাবল লাইন রেলপথ নির্মাণের সবুজ সংকেত পাওয়া গেছে রেলবোর্ড থেকে। গত ফেব্রুয়ারি মাসে রেলমন্ত্রী অসমে এসে এ কথা ঘোষণা করেছিলেন। লংকা থেকে চন্দ্রনাথপুর হয়ে ময়নারবন্দ পর্যন্ত প্রস্তাবিত বিকল্প রেলপথের জরিপের কাজ চলছে জানিয়েছেন এনএফ রেলের জিএম চেতনকুমার শ্রীবাস্তব।
তিনি আরও জানিয়েছেন, ১৬০ কিলোমিটার দীর্ঘ রেলপথ নির্মাণে ব্যয় হবে ৩০ হাজার কোটি টাকা। বিকল্প রেলপথ নির্মাণ হলে ওই রেলপথ দিয়ে সবগুলি মেইল ও এক্সপ্রেস ট্রেন চলাচল করবে। বর্তমান লামডিং-বদরপুর যে সিঙ্গল লাইন রয়েছে, তা দিয়ে শুধু পণ্যবাহী ট্রেন চলাচল করবে।
জিএম বলেন, বর্তমানে লামডিং-বদরপুর ব্রডগেজ রেলপথ নির্মাণ হয়েছে পুরনো মিটারগেজ রেলপথ দিয়ে। এই অবস্থায় আগে এই রেলপথ দিয়ে মিটারগেজ ট্রেন চলাচল করত। মিটার গেজের ট্রেনগুলি হাল্কা ছিল এবং ট্রাফিক কম ছিল। কিন্তু ব্রডগেজ রেলপথ নির্মাণ হওয়ার ট্রেনের ওজন বেড়েছে এবং ট্রাফিকও বেড়েছে এই রেলপথে। তাই এই রেলপথ ব্রডগেজ ট্রেন চলার জন্য সক্ষম নয় বলে জানান জেনারেল ম্যানেজার চেতন কুমার শ্রীবাস্তব।
লংকা থেকে চন্দ্রনাথপুর হয়ে ময়নারবন্দ ডাবল লাইন বিকল্প রেলপথ নির্মাণ হলে বরাক উপত্যকার তিন জেলা সহ পার্শ্ববর্তী ত্রিপুরা, মণিপুর এবং মিজোরামের রেল যাত্রীরা স্বস্তির নিঃশ্বাস ফেলবেন। প্রসঙ্গত, এই অঞ্চলের মানুষের বিকল্প রেলপথ নির্মাণের দাবি দীর্ঘদিনের।
হিন্দুস্থান সমাচার / বিশাখা দেব
