নয়াদিল্লি, ৫ ডিসেম্বর (হি.স.) : ভারতের রেলওয়ে পরিকাঠামোকে আরও আধুনিক করার লক্ষ্যে বিস্তৃত ট্র্যাক মনিটরিঙের জন্য ট্র্যাক রেকর্ডিং কার (টিআরসি)-এ স্থাপন করা হয়েছে ইন্টিগ্রেটেড ট্র্যাক মনিটরিং সিস্টেম (আইটিএমএস)। ট্র্যাক পরিদর্শন ও রক্ষণাবেক্ষণ উন্নত করতে আধুনিক প্রযুক্তি ব্যবহার করে রেলওয়ে নেটওয়ার্কের সুরক্ষা ও দক্ষতা বৃদ্ধি করার লক্ষ্যে এই উদ্যোগ গ্রহণ করা হয়েছে।
আজ বৃহস্পতিবার উত্তরপূর্ব সীমান্ত রেলওয়ের মুখ্য জনসংযোগ আধিকারিক কপিঞ্জল কিশোর শর্মা এক প্রেসবার্তায় এ খবর দিয়ে জানান, নিউদিল্লি স্টেশনে আয়োজিত এক অনুষ্ঠানে রেলমন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণব ট্র্যাকম্যান এবং ট্র্যাক রক্ষণাবেক্ষণের দায়িত্বপ্রাপ্ত কর্মীদের জীবনধারণ উন্নত করতে আধুনিক প্রযুক্তি ব্যবহারের প্রয়োজনীয়তার ওপর গুরুত্ব আরোপ করে বক্তব্য পেশ করেছেন।
মন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণব বলেন, আইটিএমএস ব্যবহারের ফলে ট্র্যাকম্যানরা এখন থেকে সঠিক রিয়াল-টাইম ডেটা উপলব্ধ করতে পারবেন, যা তাঁদের কাজ সহজ, সুরক্ষিত এবং আরও দক্ষ করে তুলবে। তিনি আরও বলেন, ট্র্যাক মনিটরিঙের জন্য প্রত্যেকটি জোনে রেল ট্র্যাক রেকর্ডরে ভেহিক্যাল উপলব্ধ করা হবে।
প্রতি ঘণ্টায় ২০ থেকে ২০০ কিলোমিটার গতিতে যাত্রা করার সময় রিয়াল-টাইমে বিভিন্ন ট্র্যাক প্যারামিটার মনিটর ও রেকর্ড করতে এই আইটিএমএস তৈরি করা হয়েছে। একাধিক উন্নত প্রযুক্তির সমন্বয়সাধন ঘটিয়ে ভারতীয় রেলওয়ে নেটওয়ার্কের মসৃণ ও সুরক্ষিত পরিচালন নিশ্চিত করেছে আইটিএমএস। আইটিএমএস সিস্টেমে রয়েছে ট্র্যাক অ্যালাইনমেন্ট ও জিওমেট্রি পরিমাপ করতে কনট্যাক্টলেস লেজার সেন্সর, ট্র্যাকের অবস্থা নিরীক্ষণ করতে এবং ত্রুটি শনাক্ত করার জন্য হাই-স্পিড ক্যামেরা, ট্র্যাক সারফেসের ৩-ডি ম্যাপিং করার জন্য লাইট ডিটেকশন অ্যান্ড রেঞ্জিং (লিডার) এবং গতিবিধি ও রাইড কোয়ালিটির সুনির্দিষ্ট ট্র্যাকিঙের জন্য ইনার্শিয়াল মেজারমেন্ট ইউনিট (আইএমইউ), অ্যাকসেলেরোমিটার ও জিপিএস ব্যবস্থা।
এছাড়া অনবোর্ড সেন্সরের দ্বারা সংগৃহীত ডেটা উন্নত অ্যানালাইটিক সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে প্রক্রিয়াকরণ করা হয় এবং ট্র্যাক ম্যানেজমেন্ট (টিএমএস) সিস্টেমে একত্রিত করা হয়। এই সিস্টেমটি ট্র্যাকের অবস্থা সম্পর্কে বিস্তারিত রিপোর্ট প্রদান করে, যা টিএমএস পোর্টালের মাধ্যমে রেলওয়ে আধিকারিকরা উপলব্ধ করতে পারবেন।
রেলমন্ত্রী নিউদিল্লি স্টেশনে রোড কাম রেল ইনস্পেকশন ভেহিক্যাল (আরসিআরআইভি) পরিদর্শন করেছেন। পেছনে ৭৫০ মিমি ডায়ামিটারের দুটি আয়রন হুইল এবং সামনে ২৫০ মিমি ডায়ামিটারের দুটি আয়রন হুইলের সাথে টাটা যোধা রোড ভেহিক্যাল মডেল থেকে পরিবর্তিত করা হয়েছে। অতিরিক্তভাবে এতে তিনটি ক্যামেরা রয়েছে যা ট্র্যাক রেকর্ড করবে। যার রেকর্ডিং ব্যাকআপ প্রায় ১৫ দিনের।
প্ৰেসবাৰ্তায় জানানো হয়েছে, ২০২২-২৩ এবং ২০২৩-২৪ সালে সফলভাবে আইটিএমএস প্রবর্তন করা হয়েছে। ইতিমধ্যে তিনটি আইটিএমএস ইউনিট সমগ্র ভারতীয় রেলওয়েতে নিয়োজিত করা হয়েছে। এই ইউনিটগুলি সাতটি টিআরসি-র একটি বৃহৎ বহরের অংশ, যা ২০২৪-২৫ আর্থিক বছরে প্রায় ২.৫৪ লক্ষ কিলোমিটার দৈর্ঘের ট্র্যাক মনিটর করবে। আইটিএমএস সিস্টেমগুলি সরবরাহকারী ফার্মের দ্বারা সাত বছর সময়ের জন্য রক্ষণাবেক্ষণ ও পরিচালনা করা হয়, যা দীর্ঘমেয়াদি নির্ভরযোগ্যতা ও ক্রমাগত প্রযুক্তিগত আপডেট নিশ্চিত করে। স্মার্ট, সুরক্ষিত ও অধিক দক্ষ রেলওয়ে পরিচালনার জন্য প্রযুক্তির ব্যবহার সম্পর্কে সরকারি দৃষ্টিভঙ্গির সাথে সংগতিপূর্ণভাবে তৈরিকৃত আইটিএমএস ট্র্যাকম্যানদের পাশাপাশি দেশের রেলওয়ে সিস্টেমের উপর নির্ভরশীল সমস্ত যাত্রীকেই উপকৃত করবে।
হিন্দুস্থান সমাচার / স্নিগ্ধা দাস
