হাফলং (অসম), ৬ জুলাই (হি.স.) : লামডিং-বদরপুর পাহাড় লাইনে রবিবার সকাল থেকে পাঁচ ঘণ্টার জন্য মেগা ব্লক নিয়েছিল উত্তরপূর্ব সীমান্ত রেল কর্তৃপক্ষ। মূলত ধস-বিধ্বস্ত ডিহাকু ও মুপার মধ্যবৰ্তী ৫১/১-২ কিলোমিটারে ধস পড়ায় ওই রুটকে সচল করতে মেগা ব্লক নেওয়া হয়েছিল।
শনিবার বিকাল থেকে নাগাড়ে বৃষ্টির জেরে রাতেও ধস-বিধ্বস্ত দিহাকু ও মুপার মধ্যবর্তী স্থান এবং মাইবাং ও দাওটুহাজার মধ্যবর্তী স্থানে ফের ধস নামায় রেলওয়ে ট্র্যাক ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। উত্তরপূর্ব সীমান্ত রেল সূত্রের খবর, লামডিং-বদরপুর সেকশনের মাইবাং এবং দাওটুহাজা স্টেশনের মধ্যে ট্র্যাকের ওপর পাহাড় থেকে জল কাদা এবং মাটি নেমে এসেছে। তবে, লামডিং-বদরপুর সেকশনে এ ধরনের পরিস্থিতি ফের দেখা দিলেও উত্তরপূর্ব সীমান্ত রেল (এনএফআর) কর্তৃপক্ষ স্পষ্টভাবে জানিয়ে দিয়েছে, পাহাড় লাইনে ট্রেন পরিষেবা অব্যাহত থাকবে। কিন্তু এনএফআর কর্তৃপক্ষ ট্ৰেন পরিষেবা অব্যাহত থাকবে বলে ঘোষণা করলেও শনিবার রাত থেকে আজ রবিবার দুপুর সাড়ে ১২টা পর্যন্ত পাহাড় লাইনে রেল চলাচল বন্ধ ছিল।
এর পর ১২টা ৩৫ মিনিট নাগাদ ধসমুক্ত করে ট্র্যাক ক্লিয়ারেন্স সার্টিফিকেট দেওয়ার পর পাহাড় লাইনে ট্রেন চলাচল পুনরায় সচল হলেও গত রাত থেকে পাহাড় লাইনের উভয় দিকে বেশ কয়েকটি আবদ্ধ যাত্রীবাহী ট্রেন অত্যধিক বিলম্বে চলাচল করছে। এতে রেল যাত্রীরা চরম দুর্ভোগের মুখে পড়েছেন।
এদিকে আজ সকালে নিউ হাফলং, মাইবাং এবং হাতিখালি স্টেশনে আটকে থাকা রেলযাত্রীদের জন্য বিস্কুট ও জলের ব্যবস্থা করেছে রেল কর্তৃপক্ষ। বিভিন্ন মহলে প্রশ্ন উঠেছে, যাত্রীদের দুর্ভোগের মুখে ফেলে আর কতদিন এভাবে ট্রেন চালানো হবে? বর্ষার মরশুম শুরু হলেই পাহাড় লাইনে এভাবে ধস নেমে রেলপথ বন্ধ হয়ে যাওয়ায় যাত্রীদের প্রচণ্ড দুর্ভোগের মধ্যে পড়তে হয়।
পাহাড় লাইনের ধস-প্রবণ এলাকাগুলিতে যদি শুকনো মরশুমে রেল কর্তৃপক্ষ প্রতিরোধমূলক ব্যবস্থা গ্রহণ করত তা-হলে এ ধরনের বিপর্যয় আটকানো যেত বলে মনে করছেন অনেকে।
এদিকে পাহাড় লাইনে ধস নেমে ট্রেন চলাচল ব্যাহত হওয়ায় উত্তরপূর্ব সীমান্ত রেল কর্তৃপক্ষ ট্রেন যাত্রীদের জন্য শিলচর, বদরপুর, নিউহাফলং, লামডিং, গুয়াহাটি, কামাখ্যা এবং আগরতলা স্টেশনে সহায়তা কেন্দ্র চালু করেছে।
হিন্দুস্থান সমাচার / বিশাখা দেব
