হাফলং (অসম), ১২ নভেম্বর (হি.স.) :
ডিগারুতে কলকাতা–সাইরং এক্সপ্রেসের ভয়াবহ দুর্ঘটনাকে কেন্দ্র করে ক্রমশ ঘনীভূত হচ্ছে রহস্য। প্রাথমিক তদন্তে উঠে আসা কিছু তথ্য রেলকর্মীদের ভূমিকা নিয়ে নতুন করে প্রশ্ন তুলেছে। দুর্ঘটনার আশঙ্কার কথা ট্রেনের চালক আগেই জানিয়েছিলেন বলে দাবি করা হচ্ছে। তা সত্ত্বেও কেন প্রয়োজনীয় সতর্কতামূলক ব্যবস্থা নেওয়া হয়নি, সেই প্রশ্নই এখন সামনে এসেছে। দুর্ঘটনার পিছনে রেলকর্মীদের সম্ভাব্য গাফিলতির বিষয়টিও তদন্তের আওতায় আসতে পারে।
অভিযোগ উঠেছে, পাহাড়ি এলাকায় ট্রেন থামিয়ে চাকা মেরামতির জন্য ব্রেক লাইনের সঙ্গে সংযোগ স্থাপনের একটি বিষয় এই দুর্ঘটনার সঙ্গে সম্পর্কিত হতে পারে। তবে এই সংযোগের প্রকৃতি এবং এর ফলে ট্রেনের ব্রেকিং ব্যবস্থায় কোনও সমস্যা তৈরি হয়েছিল কি না, তা এখনও আনুষ্ঠানিক ভাবে নিশ্চিত হয়নি।
দুর্ঘটনার ঠিক আগে লোকো পাইলটের কেবিনের একটি ভিডিয়ো সামনে এসেছে। সেই ভিডিয়োয় চালককে ব্রেক প্রয়োগ করেও ট্রেন থামাতে না পারার কথা বলতে শোনা যায়। এমনকি, জরুরি ব্রেক প্রয়োগ করার পরেও ব্রেক পাইপের (বিপি) চাপ কমছিল না বলে চালককে মন্তব্য করতে শোনা যায়। এই পরিস্থিতিতে প্রশ্ন উঠছে, ট্রেনের ব্রেকিং ব্যবস্থায় আগে থেকেই কোনও যান্ত্রিক ত্রুটি ছিল কি না, থাকলে সংশ্লিষ্ট রেলকর্মীরা সে বিষয়ে অবগত ছিলেন কি না এবং প্রয়োজনীয় মেরামতি ও নিরাপত্তা পরীক্ষার ব্যবস্থা করা হয়েছিল কি না।
উল্লেখ্য, গত বুধবার (১১ নভেম্বর) সকাল প্রায় ৬টা ৫৪ মিনিটে গুয়াহাটির উপকণ্ঠে কামরূপ (মেট্রোপলিটন) জেলার ডিগারু রেলস্টেশনে দুর্ঘটনার কবলে পড়ে ১৩১২৫ নম্বর কলকাতা–সাইরং এক্সপ্রেস। মিজোরামের সাইরাংগামী ট্রেনটি অন্য একটি ট্রেনকে অগ্রাধিকার দিয়ে যাওয়ার সুযোগ করে দিতে ডিগারু স্টেশনে লুপ লাইনে নেওয়া হচ্ছিল। সেই সময় ট্রেনটির গতি নিয়ন্ত্রণে সমস্যা দেখা দেয় এবং শেষ পর্যন্ত ইঞ্জিন-সহ পাঁচটি কামরা লাইনচ্যুত হয়।
উত্তর-পূর্ব সীমান্ত রেলের প্রাথমিক বক্তব্যে চালক ট্রেনের গতি নিয়ন্ত্রণ করতে পারেননি বলে জানানো হয়েছিল। অন্য দিকে, চালকের কেবিনের ভিডিয়োয় ব্রেক কাজ না করার অভিযোগ সামনে আসায় দুর্ঘটনার প্রকৃত কারণ নিয়ে নতুন করে বিতর্ক শুরু হয়েছে। রেল দুর্ঘটনার পর সাধারণত চালকের ভূমিকা, সিগন্যাল ব্যবস্থা, ট্র্যাকের অবস্থা, ব্রেকিং সিস্টেম এবং সংশ্লিষ্ট কর্মীদের দায়িত্ব পালনের বিষয়গুলি খতিয়ে দেখা হয়। ডিগারুর দুর্ঘটনার ক্ষেত্রেও এই বিষয়গুলি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠেছে।
বিশেষ করে, ট্রেনের ব্রেকিং ব্যবস্থায় কোনও যান্ত্রিক ত্রুটি থাকলে তা আগে থেকে শনাক্ত করা সম্ভব ছিল কি না, রক্ষণাবেক্ষণের দায়িত্বে থাকা কর্মীরা যথাযথ পরীক্ষা করেছিলেন কি না এবং চালকের সতর্কবার্তা সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের কাছে পৌঁছেছিল কি না, তা পুঙ্খানুপুঙ্খ তদন্ত করে দেখা প্রয়োজন। প্রায় ৯০০ যাত্রী নিয়ে চলা এই ট্রেনের দুর্ঘটনায় আট জন যাত্রী সামান্য আহত হয়েছেন বলে পরবর্তী প্রতিবেদনে জানানো হয়েছে। বড় ধরনের প্রাণহানি এড়ানো সম্ভব হলেও এই ঘটনায় রেলযাত্রীদের নিরাপত্তা নিয়ে নতুন করে উদ্বেগ তৈরি হয়েছে।
হিন্দুস্থান সমাচার / বিশাখা দেব
