নয়াদিল্লি, ২২ এপ্রিল (হি.স.): রেললাইনের আধুনিকীকরণ অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, জোর দিয়ে বললেন রেলমন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণব। বুধবার সর্বভারতীয় ট্র্যাক রক্ষণাবেক্ষণকারী সম্মেলনে বক্তব্য রাখতে গিয়ে রেলমন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণব বলেন, রেললাইনের আধুনিকীকরণ অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ এবং আমাদের অবশ্যই সর্বোচ্চ উদ্যমের সঙ্গে এই লক্ষ্যটি অনুসরণ করতে হবে। গত দশকে প্রায় ৩৬,০০০ কিলোমিটার নতুন ট্র্যাক স্থাপন করা হয়েছে। বর্তমানে, এই ট্র্যাকগুলির উন্নত রক্ষণাবেক্ষণের সুবিধার্থে রেল নেটওয়ার্কের মধ্যে প্রায় ১,৮০০টি ট্র্যাক মেশিন রয়েছে; আমাদের লক্ষ্য হলো এই সংখ্যাটি বাড়িয়ে প্রায় ৩,০০০ করা। একবার এই সংখ্যাটি ৩,০০০-এর কাছাকাছি পৌঁছলে, ট্র্যাক পরিদর্শন ও রক্ষণাবেক্ষণ সম্পর্কিত দীর্ঘদিনের সমস্যাগুলি অনেকাংশে সমাধান হয়ে যাবে। আমরা ট্র্যাক রক্ষণাবেক্ষণের জন্য একটি নতুন মডেলও চালু করছি: রেল-কাম-রোড ভেহিকেল। এই ব্যবস্থার অধীনে, কর্মীরা তাদের সমস্ত সরঞ্জাম ও যন্ত্রপাতি সরাসরি গাড়িতে তুলে, সোজা ট্র্যাকের উপর দিয়ে চালিয়ে যেতে পারবেন এবং আরামে বসেই সরেজমিনে পরিদর্শন করতে পারবেন। এই উদ্যোগের জন্য একটি পাইলট প্রকল্প বর্তমানে ভাবনগর বিভাগে চালু করা হচ্ছে। ব্যাপক পরীক্ষার পর দুটি রেল-কাম-রোড ভেহিকেল মোতায়েন করা হচ্ছে। এই নতুন ব্যবস্থাটি বর্তমানে প্রচলিত ঐতিহ্যবাহী এবং কষ্টসাধ্য কাজের পদ্ধতিগুলিকে সম্পূর্ণরূপে রূপান্তরিত করবে। এখন কাজগুলি আরও নিরাপদ, আরামদায়ক এবং প্রযুক্তিগতভাবে উন্নত উপায়ে সম্পাদন করা যাবে। এছাড়াও, ট্র্যাক পরিদর্শনে সহায়তার জন্য ড্রোন প্রযুক্তি এবং নতুন ধরনের গেজ সহজলভ্য করা হচ্ছে। এই নতুন গেজগুলো টার্নআউট এবং পয়েন্ট-ক্রসিংয়ের নির্ভুল পরিমাপে সহায়তা করবে; ফলস্বরূপ, যে কাজগুলো আগে অনুমানের ভিত্তিতে করা হতো, সেগুলো এখন সম্পূর্ণ নির্ভুলতার সাথে সম্পাদন করা যাবে।

রেলমন্ত্রী বলেন, রেল পরিকাঠামোর সুরক্ষা এবং আমাদের কর্মীদের সুরক্ষা সমান গুরুত্বপূর্ণ। আমাদের কর্মীদের সুরক্ষা নিশ্চিত করতে 'রক্ষক' নামে একটি ব্যবস্থা চালু করা হয়েছিল, যা একটি ভিএইচএফ-ভিত্তিক প্ল্যাটফর্মে কাজ করে। তবে, এই ব্যবস্থাটির সঙ্গে কিছু সমস্যা দেখা দেয়। বেশ কিছু জায়গায়, বিশেষ করে ট্র্যাকের বাঁকানো অংশে, পাহাড়ি এলাকায় বা দীর্ঘ দূরত্বে, সংকেত কার্যকরভাবে প্রেরণ করতে ব্যর্থ হয়। এই কারণগুলির ফলে সংকেতে ব্যাঘাত ঘটে, যা মাঝে মাঝে সময়মতো গুরুত্বপূর্ণ তথ্য পেতে বাধা দেয় এবং এর ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে তোলে। একটি বিকল্প ব্যবস্থা তৈরি করা হয়েছে, যা একটি মোবাইল ফোন-ভিত্তিক ব্যবস্থা এবং এটি আরও বেশি নির্ভরযোগ্য। এর পরীক্ষামূলক প্রয়োগ চলছে।

---------------

হিন্দুস্থান সমাচার / সংবাদ